3月20日消息，闪送公布了2018年度用户不道德分析报告表明，2018年闪送缴纳订单总量同比快速增长312.91%，倒数第5年构建年填充增长率多达300%;用户人均下单成倍约10.06次。截至2018年度，闪送总计服务用户数量约1.38亿人。从用户下单应用于场景来看，2018年度“无以、整天、缓、哑”仍牢牢地占有订单市场需求前四位。

据理解，在2015年间，随着店内平台的急遽扩展，同城即时仓储行业步入了高速发展。近几年发展下来，即使仓储的商业模式也渐渐明晰，同时在新零售模式及懒人经济的增进下，行业规模也显得更加大。2017年，我国即使仓储领域年收入就已突破800亿元，预测数据表明，2019年即时仓储行业的整体订单量将超过159.2亿单，整体行业规模大约为1500-2000亿元。闪送方面，在多年的快速增长以后，显然获得了不俗的发展。

不过，在辽阔的市场前景更有下，随着同城即时仓储领域入局者更加多，行业竞争也显得日益白热化。闪送除了要与同类型企业人人慢送来、UU跑腿等之后缠斗外，还得应付来自店内平台以及租车、电商物流平台的挑战。在2018年8月，闪送曾已完成了6000万美元的D1轮融资。同年7月，点我约则被菜鸟以2.9亿战略有限公司;紧接着8月，UU跑腿取得了2亿元B轮战略投资;同时，约约-京东到家也取得了来自京东和沃尔玛的5亿美元投资。

此外，京东还曾发售了“雷电送来”服务;苏宁物流也在去年上半年间将“按时约”服务展开了全面升级。而美团和吃饱了么等互联网平台也在持续发力，并凭借着自身的流量优势占有了不利地势。在2018年第一季度中国即时仓储平台市场份额中，阿里投资的吃饱了么蜂鸟仓储就以30.2%的占比，位列行业榜首，美团专送、新达达则紧随其后分别占到比24.1%、23.9%。

租车企业方面，顺丰在2016年就早已开始往即时仓储领域渗入，发售面向商户的同城仓储业务“立即送来”，并与百度店内达成协议合作。据顺丰2017年财报表明，集团2017年早已可行性搭起已完成全国范围内第三方直营的即时物流配送网络。到了2018年，顺丰又开始把同城仓储业务面向普通用户对外开放，上线了同城急送微信公众号和小程序。

本月初，顺丰北京“同城急送”业务还展开了公里/小时，同时价格也适当下跌。而通达系由企业中，圆通则于2017年上线了“计时约”服务，韵约也在去年发售了“云递配”紧贴即时仓储领域。总体上来看，尽管同城即时仓储领域多方混战正酣，但市场格局仍并未平稳成型，也仍未有一家独大的巨头经常出现。

并且，行业发展还有着诸多痛点有待解决问题。譬如，行业整体集中度极低且集中在全国，CR10严重不足3%;以及订单比例不平衡，80%以上的即时仓储行业订单归属于店内订单等。

此外，在仓储业务上，各平台也经常出现了相当严重的同质化竞争的问题。同时，由于即时仓储向来执着效率与速度，从而还派生出有了一系列骑手交通违法的安全性确保问题，且行业监管也还不尽完备。

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