据外媒报导，随着现代车辆车载软件数量的持续提高，车辆遭到黑客攻击的可能性也随之提高。以色列技术公司Upstream期望为车企获取工具应付黑客攻击。

Upstream的产品副总裁DanSahar指出，黑客们有可能利用勒索软件（ransomware）侵略可互操作的车辆或车载系统，然后拒绝其缴纳勒索的款项。为制止黑客，Upstream监控了网络车辆发送到及接管的海量数据，搜索“出现异常（abnormalities）”，找寻黑客的踪迹。在软件的常规监控中，不太可能不会对不熟知的信息或信息序列展开监测。Upstream的软件在找寻潜在的问题时，只不会仔细观察出现异常不道德，并向车企收到警告，由车企来要求否与黑客展开调停及涉及应付，并找寻解决问题途径，避免未来再次再次发生同类黑客攻击。

目前，Upstream负责管理监控全球范围内的100万辆网络汽车，预计明年受该公司监测的汽车数量将大幅度快速增长。网络车辆与蓄意黑客的数量都呈圆形快速增长态势。目前，在全球范围内，网络车辆的总数已逾1亿辆，还包括：乘用车及商用车，该类车辆的数量还不会快速增长，因为车企正大大向旗下车型追加网络功能，并大力研发、配备自动驾驶技术。

Sahar回应，据估计，今年汽车行业内“黑帽子黑客（blackhathackers）”的人数将首次多达“白帽子黑客”的数量。白帽子黑客们于是以大力找寻安全漏洞并请示给车企，标准化与特斯拉都为白帽子黑客们获取了现金奖励，希望其找寻系统中的漏洞或瑕疵。

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